Entretien courant
Révision constructeur
Révision complète selon le carnet constructeur avec validation des intervalles et pointage des 30 organes.
Voir la prestation → Atelier agréé
Diagnostic & électronique
Diagnostic OBD multimarques lecture des codes défauts FAP EGR AdBlue
Lecture complète des calculateurs avec valise Bosch KTS et analyse des codes FAP, EGR et AdBlue.
Tarif À partir de 49 € jusqu'à 95 €
Durée moyenne 1h
Garantie Rapport remis avec garantie d'analyse
La prestation en détail
Mon approche atelier
Le diagnostic électronique, c'est devenu 60% de mon métier en 2026 contre 15% il y a vingt ans. Les voitures modernes ont entre 30 et 80 calculateurs qui se parlent en réseau CAN, et quand un voyant moteur s'allume sur le tableau de bord, ce n'est jamais le hasard. Je suis équipé Bosch KTS 590 avec licence multimarques à jour, plus une mallette spécifique pour les marques allemandes et une valise dédiée FAP/EGR/AdBlue. Mardi dernier, un livreur de Monplaisir m'a amené son Master III 2.3 dCi avec compte à rebours AdBlue qui affichait 800 km avant blocage moteur. L'ancien garage d'Oullins lui avait recommandé de remplacer toute la pompe AdBlue pour 1 800 €. Lecture diagnostic chez moi : code défaut sonde NOx amont défectueuse, valeurs incohérentes, pas la pompe. Remplacement de la sonde Bosch d'origine pour 340 €, effacement du compte à rebours, voiture repartie en 2h, AdBlue qui descend normalement depuis. Je facture le diagnostic 49 € pour une lecture simple avec interprétation, jusqu'à 95 € pour un diagnostic approfondi multi-calculateurs avec essai dynamique. Si la réparation est faite à l'atelier ensuite, je déduis 30 € du diagnostic sur la facture finale. Beaucoup de clients de Gerland viennent en deuxième avis après avoir reçu des devis exorbitants ailleurs, et dans un cas sur deux, le diagnostic réel coûte la moitié de ce qui avait été annoncé.
Ce qui est inclus
Détail de la prestation
Lecture complète des codes défauts sur tous calculateurs
Interprétation et hiérarchisation des défauts actifs et mémorisés
Test des valeurs en temps réel (sondes, pression, débit)
Effacement des codes après réparation
Rapport diagnostic imprimé remis au client
Test FAP avec mesure de la contre-pression d'échappement
Vérification du circuit EGR et de la régulation
Notre process atelier
Comment je procède, étape par étape
- 01
Branchement valise OBD
Identification du véhicule par VIN, sélection du protocole, lecture tous calculateurs.
- 02
Analyse des codes actifs
Tri des défauts actifs des défauts mémorisés, analyse des conditions d'apparition.
- 03
Tests dynamiques
Lecture des valeurs sondes et capteurs moteur tournant, comparaison avec valeurs constructeur.
- 04
Diagnostic et devis
Conclusion écrite remise au client avec proposition d'intervention et chiffrage.
Véhicules concernés
Pour quels véhicules
- Toutes marques européennes (PSA, Renault, VAG, BMW, Mercedes)
- Citadines essence et diesel post-2008
- Utilitaires diesel avec FAP et AdBlue
- SUV récents avec gestion électronique avancée
Garantie Protecso
L'engagement atelier
Rapport remis avec garantie d'analyse
Toute intervention bénéficie d'une reprise sans frais sous 30 jours en cas de défaut imputable à notre travail. La facture détaillée mentionne les références exactes des pièces montées, conservez-la pour vos prochains passages.
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Échappement et FAP
Remplacement silencieux catalyseur ou FAP avec décalaminage et remise à zéro du calculateur.
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Aurélie vous trouve un créneau dans la semaine, parfois dans la journée selon la disponibilité de l'atelier. Devis ferme remis avant intervention.