Débosselage sans peinture et réparation petits chocs pare-choc et ailes

La prestation en détail

Mon approche atelier

À Lyon, se garer en ville c'est accepter qu'on va se prendre des coups de portière à Gerland, des chocs sur le pare-choc en créneau au Gambetta et des grêlons une fois tous les deux ans qui font ressembler le capot à un papier alu froissé. Je fais le débosselage sans peinture quand la tôle n'est pas pliée à plus de 3 mm et que la peinture est intacte, c'est une technique de baguettes en acier qu'on travaille par l'arrière du panneau : aucune peinture, prix divisé par trois par rapport à une réparation classique en carrosserie. Le mois dernier, un client d'Oullins s'est pris un coup de caddie au supermarché du Roy d'Espagne sur la portière arrière de sa 3008 : impact de 5 cm de diamètre, peinture intacte. Débosselage sans peinture en 2h : 150 € facturés, invisible au final. Sur un coup de portière simple sur tôle d'aile, on tourne autour de 120 €. Quand la peinture est éclatée et qu'il faut reprendre en mastic + apprêt + peinture polyuréthane bi-composant + vernis, là on passe en carrosserie classique entre 280 et 450 € selon la taille de la zone. Je travaille avec un fournisseur peinture qui sait teinter exactement les codes peintures constructeur, y compris les peintures métalliques tricouches Mercedes ou Audi qui sont les plus délicates. Pour les gros chocs avec ferrage tordu ou structure abîmée, j'oriente vers un carrossier spécialisé du quartier qui a la cabine à pression positive et le marbre de redressage. Je reste sur les petits sinistres jusqu'à 30 cm de zone abîmée.